La mise en place du projet transports de Quimper Communauté, dont l’enquête publique démarre lundi 17 septembre, nécessite de libérer 350 places de stationnement en centre-ville, lié à la création de couloirs réservés aux bus sur un quai et à l’aménagement de la place de la Résistance (pôle multimodal).

Une étude sur la création d’un nouveau parking pour compenser ces places a permis d’identifier quatre lieux possibles d’implantation sur des sites existants : le parking Théodore Le Hars, celui de la Tour d’Auvergne, le parking de Lattre de Tassigny et celui de la Tourbie.

Après extension,

• le parking Théodore Le Hars gagnerait 179 places, passant de 221 à 400 places,
• la Tour d’Auvergne gagnerait 425 places, passant de 234 à 659 places,
• le parking de Lattre de Tassigny gagnerait 167 places, passant de 160 à 327 places.
• le site de la Tourbie n’apparaîtrait pas comme intéressant.

La décision sur les différentes hypothèses interviendra après que la commission d’enquête publique sur le projet transport aura formulé son avis.

Quoiqu’il arrive, la décision devra tenir compte des capacités financières de l’agglomération et de la ville. Le seul stationnement ne peut mobiliser tous les crédits publics.

Pour Bernard Poignant, maire de Quimper et président de Quimper Communauté, « Quimper et son agglomération s’inscriront ainsi dans le grand mouvement de mutation des déplacements urbains et interurbains : ce mois-ci, Vannes et Saint Nazaire ont inauguré leur BHNS ; Dijon son Tram avec des rames achetées en collaboration avec Brest. Quimper ne peut rester à la traîne ».