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Réaménagement des quais de l’Odet : fin des travaux

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Réaménagement des quais de l’Odet : fin des travaux

Réaménagement des quais de l’Odet : fin des travaux Quais de l'Odet : Inauguration du pont du ThéâtrePhoto : Pascal Perennec
Le 17/12/2025 • Mis à jour le 17/12/2025 | 15h54

Après plus d'un an de travaux, le réaménagement des quais de l'Odet est terminé, marquant la concrétisation d'un projet d'envergure.
Centré sur les enjeux contemporains de mobilité, d'accessibilité et de valorisation du patrimoine, ce projet transforme l'axe structurant du centre-ville en un espace urbain apaisé et fonctionnel. Il offre un meilleur partage de l’espace public en sécurisant les déplacements, tout en maintenant un axe de circulation fluide pour les véhicules motorisés.

Un projet global pour repenser la mobilité et valoriser le patrimoine

Le réaménagement des quais répond à une triple ambition : améliorer les infrastructures, sécuriser les usagers et mettre en valeur le cœur historique de Quimper.

Fluidité et sécurité des déplacements
La circulation est désormais rétablie sur deux voies sur l'ensemble des quais réaménagés (Boulevards Dupleix et de Kerguelen), assurant le bon fonctionnement de cet axe essentiel du centre-ville.

Les piétons et cyclistes bénéficient quant à eux d'infrastructures dédiées et sécurisées : des trottoirs larges et accessibles et une piste cyclable bidirectionnelle de 3m de large et 750m de long sur le quai Dupleix, clairement séparés de la voie de circulation automobile pour un maximum de sécurité.

Réhabilitation des ouvrages d'art et création d’une estacade

Le projet a nécessité une importante campagne de travaux sur les ouvrages d'art :

  • Déconstruction et reconstruction du pont du Théâtre : fermé à la circulation depuis juillet 2020 pour des raisons de sécurité, l’ancien pont a été entièrement déconstruit puis reconstruit avec une largeur suffisante pour permettre une circulation des véhicules motorisés (sens unique comme auparavant) et l’intégration d’une piste cyclable bidirectionnelle.
  • Réhabilitation des ponts Saint-François et Sainte-Catherine pour assurer leur pérennité structurelle.
  • Création d’une estacade : cette nouvelle structure ajourée en bois en bordure de rivière assure une continuité piétonne le long de l'Odet entre les ponts Pissette et Saint-François.

Afin de mener à bien les travaux sur les ouvrages d’art, des opérations de dévoiement de réseaux ont été réalisées en amont par les différents concessionnaires (électricité, éclairage public, télécom, etc.). Ces différentes étapes, nécessaires, ont eu une place importante sur le planning global de réhabilitation des ouvrages d’art.

Un nouvel espace urbain au service des Quimpérois

Au-delà des infrastructures de mobilité, les quais de l'Odet ont été repensés pour améliorer la qualité de vie des Quimpérois et l'attractivité du centre-ville.

Végétalisation et cadre de vie
Un enjeu majeur du projet était également de restaurer et de renforcer l'aspect végétal du boulevard Kerguelen. Les marronniers malades seront remplacés par de nouvelles essences locales (chênes, érables), choisies en concertation avec les Quimpérois. Ces futures plantations viseront à créer des alignements d'arbres adaptés au changement climatique et à améliorer le confort thermique en période estivale.
La première phase des travaux, qui vient de se terminer, a initié cette restauration végétale entre le pont Firmin et le pont du théâtre.

Aménagements de confort pour les usagers
Un nouvel éclairage public, pour mettre en lumière l'architecture du site patrimonial remarquable, et du nouveau mobilier urbain (bancs, poubelles) sont apparus tout au long du boulevard Dupleix durant la première phase des travaux de réaménagement des quais.
Ces mobiliers continueront à être déployés lors du réaménagement du boulevard Kerguelen afin d’harmoniser les boulevards des deux côtés de l’Odet.

Afin de permettre cette réalisation essentielle pour le cœur de ville, plusieurs mois de travaux ont été nécessaires. Chaque étape a été planifiée en atténuant au maximum les effets sur les différentes parties prenantes (riverains, commerçants et usagers, entreprises, services de la Ville).

Financement du projet
TOTAL : 7 200 000 €

  • Ville de Quimper : 5 933 450 €
  • FEDER (Europe) : 250 000 €
  • État (Aap cyclable) : 516 550 €
  • Région Bretagne : 250 000 €
  • Département du Finistère : 250 000 €

Focus sur le stationnement en centre-ville

Pour venir au centre-ville, plusieurs solutions : à vélo (plusieurs stationnements disponibles), en bus (gratuit pour tous le week-end), à pied ou encore en voiture grâce aux nombreuses places de stationnement disponibles.

Quelques chiffres clés sur le stationnement :
5 600 places de stationnement en centre-ville, dont 2 200 gratuites, 480 en zone bleue, 1 170 payantes sur voirie et 1 724 payantes en ouvrage.

Le stationnement est notamment gratuit sur voirie en semaine le midi, après 17h, le samedi après-midi, le dimanche, et les jours fériés. Il est également possible de profiter de deux heures gratuites sur le parking du Steïr (devant le Cinéville) et douze heures gratuites sur le parking Michel-Gloaguen (derrière la gare).

Avec une moyenne de 700 places disponibles en temps réel, les usagers bénéficient d’un jalonnement dynamique étendu pour trouver une place et ainsi accéder aux commerces et aux services du centre-ville.

Pour trouver une place de parking, plusieurs solutions :

  • Suivre les panneaux d’affichage en temps réel, installés sur une trentaine de sites et notamment aux entrées de la ville,
  • Se rendre sur parkings.quimper.bzh pour suivre en direct, via un smartphone ou un ordinateur, les places disponibles.