Dans le cadre du développement des transports en commun, une nouvelle ligne de bus, plus fréquente, passera par l’allée Meilh Stang Vihan. Objectif : garantir une meilleure desserte des nouveaux quartiers vers les principaux pôles d’activités de la ville, en un temps compétitif.
Pour ce faire, la voirie doit être repensée pour permettre le passage quotidien des bus et améliorer la circulation des cycles et des piétons.

Les travaux ont débuté cet été. Une nouvelle tranche démarre cette semaine, jusqu’à la fin du mois d’octobre, avec le remplacement du pont, situé à proximité de l’intersection avec le crématorium.
Les piétons seront déviés par l’allée Park Ar Veilh. La liaison Ty Pont / Kervouyec – Sully / Stang Bihan ne sera pas possible par l’allée Meilh Stang Vihan durant cette période.

Les travaux de voirie, quant à eux, débuteront le 2 novembre pour une durée de trois mois et demi, hors intempéries. Il est probable que l’hiver ne permette pas la réalisation de l’intégralité des travaux et que ceux-ci se terminent entre avril et juin 2021.

La circulation des véhicules par l’allée Meilh Stang Vihan est actuellement interdite. Une déviation par l’avenue de Ti Pont a été mise en place. L’accès au crématorium et pour les riverains est maintenu durant toute la durée des travaux.

• Elargir le gabarit de la chaussée pour permettre le croisement et la giration dans l’allée de Sully,
• Renforcer la structure de la chaussée actuelle pour supporter le trafic de bus envisagé,
• Créer de nouveaux fossés et réseaux de collecte des eaux pluviales suite au comblement du ruisseau existant dans le cadre de l’agrandissement de la voirie actuelle,
• Créer un trottoir d’1,4m de large pour relier en sécurité l’avenue de Ti Pont au crématorium,
• Créer un cheminement mixte piéton et vélo de 3m de large pour relier en sécurité le crématorium à l’allée Sully,
• Mettre en place un éclairage public de la voie et des cheminements doux,
• Créer deux quais de bus pour permettre la desserte du crématorium,
• Mettre en zone 30 le secteur pour garantir la sécurité des cycles et piétons et pour ne pas générer de nouvelles nuisances sonores,
• Remplacer le pont existant pour permettre de supporter le poids des bus, résorber les problèmes d’inondations et améliorer la continuité écologique du cours d’eau,
• Retraiter qualitativement les zones boisées,
• Créer un parking supplémentaire de 44 places à destination du crématorium (opération réalisée),
• Déplacer les poteaux et coffrets Orange, ENEDIS et ENGIE, nécessaire à la réalisation du projet (opération réalisée).

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